Ve videu z roku 2010 vás Thomas Mueller ze SpaceX provede testovacím areálem v texaském McGregoru. Uvidíte zkušební stavy pro motory Merlin a Draco i kompletní stupně raket Falcon a několik testovacích zážehů. Mueller má ve firmě na starosti vývoj motorů a je považován za jednoho z největších expertů v oboru. Pokud se o něm nebo dalších důležitých osobnostech SpaceX chcete dozvědět více, můžete si přečíst jejich životopisy na webu ElonX.
ZAŘÍZENÍ SPACEX
PRO ZKOUŠKY MOTORŮ A KONSTRUKCÍ Jmenuji se Tom Mueller, jsem viceprezident
pohonů a spoluzakladatel SpaceX. Trochu vás provedu
po naší základně v Texasu. Rakety se tu testují od čtyřicátých let. My jsme tu od zimy 2003. ŘÍDÍCÍ MÍSTNOST Tomuhle říkáme "block house",
je to podzemní bunkr, odkud řídíme testování motorů,
například Merlinu.
Dnes se chystá testovací zážeh
devíti motorů pro první stupeň Falconu 9. V podstatě celý test
můžeme sledovat z řídící stanice. TESTOVÁNÍ MOTORŮ A KONSTRUKCÍ
- Tady děláme horizontální testy. Zde jsme testovali vůbec první motor. Ty první testovací dny tady
byly velmi vzrušující. Toto je věž pro vertikální testy motorů. Tohle je motor s tahem 422 kN. Ten motor dokáže vypálit
díru do betonu.
Toto je vodou chlazená šachta
odvádějící žhavé spaliny pryč. Tohle je nový zkušební stav
kde testujeme vakuovou verzi Merlinu pro druhý stupeň Falconu 9. TESTOVACÍ STAV
PRO MOTOR DRACO Tato konstrukce bude použita
na kosmické lodi Dragon. Tyhle malé motory mají tah 400 N
a pracují jen ve vakuu. Abychom je mohli vyzkoušet, musíme je
testovat ve vakuové komoře z nerezu. Zkoušíme to až k bodu tání oceli
kolem 1 370 °C.
Rozpálí se to do běla. Výstup z testovací komory
je ta černá roura. Na systém navazuje bílá nádrž, ve které jsou tepelné výměníky
pro ochlazení spalin, které dosahují 1 650 °C. TESTOVÁNÍ FALCONU 9 Zde máme Dragon,
u kterého právě začala atestace. Toto je první plně funkční kus,
který jsme postavili.
Půjdeme nahoru k prvnímu stupni Falconu 9,
který připravujeme na historický test. Poprvé necháme hořet
všech devět motorů po celou dobu. Každý z devíti motorů
vyvine tah 422 kN. To je celkem 3 800 kN
po dobu asi 170 sekund. Bude to rachot. Tady ve 40 metrech jsme teprve
u spodku prvního stupně. Když je nádrž plná,
je v ní 242 tun paliva. Těch devět motorů všechno palivo
spálí za 170 sekund.
Je to nejspíš
největší impuls, tedy tah krát čas, který kdy udělala soukromá společnost. Zhruba 63 500 tun-sekund.
To je hodně. Lidé, kteří tu pracují, jsou borci. Tyto panely sem dávali
včera ve dvě v noci. Foukal silný vítr a byla zima,
ale nestěžovali si. Dnes jsou hluční, mají radost,
že to dokázali jako správní Texasané. Jsme přes 60 metrů vysoko, pokud máte
strach z výšek, tak sem nechoďte.
Toto je jen první stupeň Falconu 9.
Představte si nahoře ještě mezistupeň, nad ním druhý stupeň a nákladový prostor.
Takže si představte dalších 15 metrů. Je to velká raketa. ZKUŠEBNÍ ZÁŽEH PRVNÍHO STUPNĚ
S DLOUHÝM TRVÁNÍM 7, 6, 5, 4, 3, 2, 1... ZKUŠEBNÍ ZÁŽEH TRVAJÍCÍ
2 MINUTY A 58 SEKUND BYL ÚSPĚŠNÝ Překlad: Marek Mančal
Korekce: Petr Melechin
www.elonx.cz
scr00chyPublikováno: 7 let
96%9:21
96%3:39
94%5:09
93%6:41
92%10:24
92%6:28