Jak bude SpaceX přepravovat raketu BFR

SpaceX plánuje v roce 2022
poprvé vyslat novou raketu BFR k Marsu. S výškou 106 m a průměrem 9 m strčí do kapsy
rakety Falcon 9 a Falcon Heavy. A to vyvolává otázku,
jak plánuje SpaceX převážet BFR? V tomto videu si ukážeme různé metody,
které by SpaceX mohlo zvolit k přepravě této obrovské rakety přes celou zemi. Také se koukneme na počátky kosmonautiky
a porovnáme, jak byl převážen Saturn V. Abychom mohli porozumět, jak náročná
trasa čeká BFR, musíme vědět, odkud a kam poputuje.

BFR se bude vyrábět v přístavu
San Pedro v Los Angeles. O startovní rampě ještě není úplně rozhodnuto.
Nicméně se očekává, že se ze začátku bude startovat
z rampy 39A v Kennedyho vesmírném středisku. Statické zážehy budou pravděpodobně
probíhat v Boca Chica v Texasu, kde SpaceX buduje
zbrusu nové středisko. V předchozím videu kanálu Primal Space jsme se
podívali na dlouhou cestu Falconu 9 při přepravě z Kalifornie na Floridu. Když byl navrhován Falcon 9,
byl jeho průměr omezen na 3,7 metru, aby se vešel pod každý most,
na který by při své cestě narazil.

BFR bude nejen širší než Falcon 9,
ale také o dost delší, což jeho dopravu hodně komplikuje. S prvním stupněm o délce 58 metrů
a druhým stupněm s délkou 48 metrů by bylo nemožné přepravovat BFR
po silnici, letadlem nebo vlakem. Jediným způsobem, jak lze přepravit BFR
z Kalifornie na Floridu, je přes moře. Nová továrna se nachází v přístavu
v Los Angeles, a tak mohou být části BFR snadno naloženy na ponton,
který je dopraví na východní pobřeží.

Jakmile budou tyto části na pontonu,
poputují na jih a přes Panamský průplav zpátky nahoru na Mys Canaveral,
kde budou složeny a odstartují jako BFR. Může to působit neprakticky, mít továrnu
na BFR na opačné straně země od rampy, ale vyrábět BFR v Kalifornii
je vcelku rozumné. V Kalifornii je sídlo SpaceX a s ním
také většina zaměstnanců a zdrojů, které nemá smysl přesouvat
do továrny na opačné straně země. V dobách misí Apollo využíval Saturn V
velmi podobný proces dopravy, kdy druhý stupeň plul stejnou cestou
z Kalifornie na Mys Canaveral přes Panamský průplav.

I když to vypadá, že BFR bude následovat
podobnou cestu jako Saturn V, ve skutečnosti to bude mnohem jednodušší,
protože BFR má méně částí které navíc pochází
ze stejného místa. Oproti tomu byl Saturn V vyroben
v různých státech, kvůli čemuž byla jeho doprava
na startovní rampu noční můrou. Ačkoli bude BFR přepravováno
jako dvě části, motory Raptor budou muset být převáženy po silnici
do testovacího střediska McGregor v Texasu.

A poté zpátky do Kalifornie,
aby byly přimontovány k BFR. Je také možné, že malé části jako
delta křídlo by mohly být převáženy po silnici a přimontovány,
když dorazí na Mys Canaveral. My se teď můžeme těšit na pokroky,
které SpaceX dělá s BFR, a ocenit to neskutečné úsilí, které je potřeba k přepravě stroje,
který nás vezme na Mars. Pokud se vám toto video líbilo
a chtěli byste přispět kanálu Primal Space, navštivte stránku
Patreon.com/PrimalSpace.

A jestli se chcete dozvědět více
o přepravě raket, koukněte se na moje video o tom,
jak SpaceX převáží Falcon 9. A ujistěte se, že odebíráte tento kanál,
abyste se mohli připojit k diskuzi o našich vědomostech okolo vesmíru. Děkuji za pozornost
a na viděnou u dalšího videa. Překlad: Dan Ouředník
Korekce: Petr Melechin
www.elonx.cz