23. dubna 2021 vyslala Falcon 9 kosmickou loď Dragon s astronauty Shanem Kimbroughem, Megan McArthurovou, Akihiko Hošidem a Thomasem Pesquetem na Mezinárodní vesmírnou stanici na šestiměsíční misi. Po 199 dnech ve vesmíru se Dragon a astronauti Crew-2 vrátili v pondělí 8. listopadu 2021 na planetu Zemi. Mimochodem, postřehli jste, že se Elon Musk stal podle časopisu Time mužem roku?
Dnešní video vám přináší zbývajících 5 zajímavostí ze světa SpaceX, první díl jsme vydali před 14 dny.
Dnešní video vám přináší 5 zajímavostí ze světa SpaceX, o kterých možná ještě nevíte. Na druhou část se můžete těšit za 14 dní.
Elon Musk je veřejnou postavou, kterou zná opravdu hodně lidí. Proč je však tak populární, že o něm existuje nepřeberné množství videí a memů? Poznámky k překladu: SEC (Securities and Exchange Commission) – americká Komise pro cenné papíry Dow Jones Industrial Average (DJIA) – Dow Jonesův index, je jeden z nejznámějších ukazatelů vývoje na americkém akciovém trhu.
SpaceX letos na jaře prodělalo několik nezdarů v rámci finálních příprav kosmické lodi Crew Dragon na první lety s lidskou posádkou. Došlo totiž k selhání během testu padáků a zároveň vybuchl Crew Dragon během pozemní zkoušky motorů. SpaceX však od té doby upravilo návrh padáků i motorů lodi a jejich testování je nyní v cílové rovince. Jaké změny SpaceX provedlo a co ještě zbývá otestovat, než se v Crew Dragonu proletí první dva astronauté? Ve videu je krátce zmíněn chystaný únikový test Crew Dragonu. Pokud vás zajímá blíže, podívejte se na toto dříve přeložené video.
Dlouhodobým cílem SpaceX je zlevnit lety do vesmíru natolik, aby bylo možné ekonomicky dopravit lidi a velké množství nákladu na Mars a postavit tam permanentní základnu. Jak přesně toho SpaceX hodlá dosáhnout a jaké technologie k tomu bude potřebovat, srozumitelně vysvětluje video z kanálu Primal Space. SpaceX se na cesty na Mars připravuje především tak, že vyvíjí obří raketu Starship (ve videu ještě pod starým označením BFR), ale zároveň také například hledá ideální místo pro přistání na rudé planetě.
V tomto videu se dozvíte vše o raketě, se kterou chce Elon Musk doletět na Mars. Od původního designu až po nedávnou prezentaci lodi Starship Super Heavy. Mnohem více informací o této raketě najdete v článku Vše o Starship na webu ElonX.
SpaceX na konec roku chystá zajímavý test kosmické lodi Crew Dragon, při kterém bude simulováno selhání rakety. Kosmická loď následně zažehne své únikové motory SuperDraco a odletí od rakety, načež na padácích přistane v oceánu. Tento test má za úkol ověřit, že nouzový záchranný systém funguje správně a v případě selhání Falconu 9 by dostal posádku lodi do bezpečí. Raketa bude po odletu Dragonu zničena, takže by mělo jít o vskutku zajímavou podívanou. Nové video nabízí krátký pohled do historie podobných záchranných systémů a také názorně vysvětlí, jak bude probíhat chystaný test SpaceX. Jeho provedení je momentálně v plánu na konec listopadu či prosinec, a dokud neproběhne, nebude možné provést první misi s astronauty. Podrobnější informace o záchranných systémech najdete v sérii článků na ElonX. A pokud vás zajímá především chystaný test SpaceX, navštivte jeho průběžně aktualizovaný profil.
Pokud sledujete starty SpaceX nebo i jiných firem, možná jste zaznamenali, že v některých případech raketa během letu na noční obloze vytváří zajímavé obrazce. Tento úkaz na obloze je tak neobvyklý, že dokáže zaručeně upoutat pozornost. Jak tento zajímavý efekt vzniká a proč je vidět jen vzácně, vám vysvětlí krátké video z kanálu Primal Space.
Díky myšlence znovupoužitelnosti se SpaceX podařilo snížit náklady na vesmírné lety. V tomto videu se podíváme na to, co je nutné udělat, aby bylo možné Falcon 9 použít opakovaně, a že jej nakonec nahradí levnější a ještě znovupoužitelnější Starship. Detailní popis vylepšení Falconu 9 ve verzi Block 5 najdete na webu ElonX.
Námořní flotila SpaceX má novou posilu – loď GO Ms. Chief. V dnešním videu se na tak celou flotilu podíváme trochu podrobněji. Celý přehled plavidel a lodí SpaceX najdete na webu ElonX. Poznámka k překladu: Název autonomní plošiny Of Course I Still Love You (OCISLY) v češtině znamená "Samozřejmě, že tě stále miluji". Název plošiny Just Read The Instructions (JRTI) je "Prostě si přečti návod". Názvy odkazují na knihu The Player of Games od Iaina M. Bankse.
SpaceX už řadu let vyvíjí potenciálně revoluční raketu Starship, která má umožnit levné cesty na zemskou orbitu, Měsíc i Mars. Díky kompletní a snadné znovupoužitelnosti mají být lety Starship několikanásobně levnější než starty současných raket. Něco podobného ale sliboval raketoplán agentury NASA v 80. letech. Realita však nakonec ukázala, že jeden let raketoplánu byl ve výsledku dražší než let klasické rakety na jedno použití. Čeká Starship podobný osud, nebo se Elonu Muskovi podaří problém rozlousknout? A nebude to na úkor bezpečnosti? Tip: Podobnému tématu se věnovalo dříve přeložené video od Everyday Astronauta. Poznámky k překladu: Video vzniklo ještě předtím, než byla raketa BFR přejmenována na Starship. Autor zmiňuje PICA-X pro tepelný štít BFR. To je velice zajímavý materiál, který SpaceX používá na svých lodích Dragon, avšak tepelný štít Starship nakonec bude řešen jinak.
Při příležitosti 50. výročí mise Apollo 11 si Jeffrey Kluger (redaktor časopisu Time a spoluautor knihy Apollo 13) popovídal s Elonem Muskem o jeho vizi do budoucna. Poznámky k překladu: "That’s one small step for a man, one giant leap for mankind." – "Malý krok pro člověka, velký skok pro lidstvo," je jeden z nejslavnějších citátů 20. století. O tom, co přesně řekl Neil Armstrong a že nervozita si nevybírá, se dočtete v článku Malý krok pro člověka, velký skok pro lidstvo. Co přesně řekl Neil Armstrong?. Privately held company – soukromá společnost, která nevydává volně prodejné akcie.
SpaceX není jen společnost Elona Muska, v této firmě je zaměstnána i řada dalších zajímavých lidí. Mezi ty nejdůležitější se kromě Toma Muellera, o kterém jsme už jedno video přeložili, řadí také Gwynne Shotwell, provozní ředitelka, prezidentka firmy a pravá ruka Elona Muska. V dnešním videu se dozvíte, jak se dostala do SpaceX a proč má tak velký podíl na úspěchu této firmy. Více informací o Gwynne pak najdete v jejím podrobnějším životopisu na webu ElonX. Poznámka k překladu: Autor udělal chybu v sekci o kontraktu NASA, jelikož míchal dohromady kontrakt na zásobování ISS s kontraktem na přepravu astronautů, který přišel až později. Titulky byly upraveny, aby byly fakticky správně.
V únoru 2018 vynesl první Falcon Heavy do vesmíru červenou Teslu Roadster s figurínou přezdívanou Starman za volantem. Kdy se auto přiblíží k Marsu? Bude možné jej zahlédnout tamními teleskopy? A až se opět přiblíží k Zemi, šlo by jej zachytit a vrátit na Zemi? Pro podrobnější ohlédnutí za premiérou Falconu Heavy se můžete podívat na naše dříve přeložené video k letošnímu výročí této události.
Elon Musk a Jeff Bezos mají hodně společného. Oba jsou miliardáři, kteří se proslavili úspěchem na poli internetových firem (PayPal a Amazon) a zároveň zhruba ve stejnou dobu oba založili společnosti zabývající se vývojem raket. To v průběhu let vedlo k rivalitě, která několikrát skončila u soudu. SpaceX a Blue Origin vedly spory ohledně rampy LC-39A, patentu na přistávání raket a také se popichovaly na Twitteru. Celé rivalitě se věnuje dnešní video z kanálu NeoScribe.
Raketoplán měl představovat revoluci v ceně za vynášení nákladu do vesmíru. Realita však byla taková, že raketoplán byl dražší a nebezpečnější než běžné rakety. U Falconu 9 společnost SpaceX pojala znovupoužitelnost velmi odlišným způsobem. Bude v tomto ohledu úspěšnější než raketoplán? Čím se tyto raketové systémy liší a proč bylo opakované použití raketoplánu tak složité a drahé? Pokud vás znovupoužitelnost raket Falcon zajímá podrobněji, navštivte článek Historie přistávání a znovupoužitelnosti na webu ElonX. Poznámka: Everyday Astronaut zmiňuje další související videa, z nichž některá jsme na VideaČesky už v minulosti přeložili: Jak přesně funguje přistávání raket Falcon a Proč rakety SpaceX nepřistávají na padácích.
V loňském roce si japonský miliardář a podnikatel Jusaku Maezawa zaplatil týdenní let raketou BFR kolem Měsíce a zpět. Ale Elon Musk plánuje raketu BFR využít i jinak – na dálkové lety na Zemi. Raketa BFR prošla od vzniku tohoto videa mnoha změnami – byla přejmenována na Starship a místo uhlíkových kompozitů bude vyrobena z nerezové oceli. SpaceX v současnosti vyrábí několik různých prototypů. Podrobné informace o této obří raketě najdete na webu ElonX.
Už zítra chce SpaceX vynést prvních 60 satelitů pro svou ambiciózní konstelaci Starlink, kterou bude po dokončení tvořit skoro 12 000 malých družic. Je na oběžné dráze vůbec dost místa pro tolik satelitů? Ohrozí to ostatní družice nebo ISS? A co problém vesmírného odpadu? Nově přeložené video se pokusí odpovědět na některé z těchto otázek. Video už je poněkud starší a v té době se toho o Starlinku moc nevědělo, a tak na problematiku nahlíží jen z jedné strany (potenciální potíže, které může tolik satelitů způsobit). Pro kompletnější obrázek je ale potřeba zmínit také kroky, které SpaceX podniká, aby k nastíněným problémům nedocházelo: Satelity budou mít vlastní pohon a budou schopny se vyhnout případné srážce s jiným objektem – ať už jiným satelitem, vesmírným smetím či nefunkčním satelitem z vlastní konstelace. Dosluhující satelity (předpokládá se životnost zhruba 5–7 let) budou včas přesunuty na takovou orbitu, která zhruba do jednoho roku způsobí vstup do atmosféry, kde satelit shoří. Tento proces je o dost rychlejší, než co momentálně vyžadují mezinárodní standardy. Většina konstelace se bude nacházet na velmi nízké oběžné dráze, kde se problém vesmírného smetí řeší sám. Orbity budou tak nízko, že satelity budou muset periodicky udržovat potřebnou výšku pomocí motorů, jinak by následkem atmosférického tření došlo v řádu týdnů k deorbitaci. I pokud tedy satelit selže a přijde o možnost vlastního pohonu nebo se přeruší kontakt se Zemí, během krátké doby sám shoří v atmosféře a nepřispěje tak k problému vesmírného smetí. Satelity budou v první fázi vypouštěny ve výšce 350–430 kilometrů, takže i pokud vypuštění selže nebo budou některé družice po vypuštění nefunkční, už za pár týdnů dojde k jejich deorbitaci. Družice jsou navrženy tak, že se po deorbitaci kompletně rozpadnou. Žádná jejich část tedy nedopadne na zemský povrch, kde by mohla někoho ohrozit. Pro více informací o projektu Starlink navštivte článek na ElonX.
SpaceX si vytyčilo pořádně ambiciózní cíl – v následujících letech hodlá do vesmíru vynést tisícovky satelitů, které budou poskytovat internetové připojení po celém světě v rámci projektu Starlink. Už teď v květnu firma vyšle prvních několik desítek družic určených pro ostrý provoz. V patách však mají řadu dalších vážných konkurentů. Více o projektu Starlink najdete v článku na ElonX. Video už je trochu starší, takže u některých věcí mezitím došlo ke změnám a obsahuje pár nepřesností: SpaceX místo 4425 satelitů nakonec vynese skoro 12 000 satelitů. Má na to už jen 8 let. OneWeb nakonec vynesl prvních šest družic až v únoru 2019, a i když plánuje v budoucnu využít také raketu New Glenn, ta poletí nejdříve v roce 2021. Zmíněná cena 5 milionů dolarů za start je spíše dlouhodobým cílem SpaceX, kterého bude možné dosáhnout až s chystanou raketou Starship (dříve BFR).
Nedávno jsme si připomínali výročí epického startu Falconu Heavy. V tomto videu se podíváme na historii Falcon Heavy, proč raketa od prvního testovacího letu ještě neletěla a co ji čeká do budoucna. Ve videu zmíněný start Falconu Heavy s družicí Arabsat 6A je plánován už na tento týden! Sledujte profil mise na webu ElonX, kde najdete aktuální informace a odkazy na živé přenosy.
Téměř přesně před dvěma lety společnost SpaceX provedla start SES-10, při kterém byla vůbec poprvé použita raketa Falcon 9, jež už předtím jeden start absolvovala. Everyday Astronaut u tohoto startu byl osobně a považuje jej za historicky významný. V krátkém videu se podíváme, jak tehdy start probíhal z jeho pohledu, a také se dozvíme, co by znovupoužitelnost raket mohla znamenat pro budoucnost kosmonautiky. Více o této důležité misi zjistíte v článku na ElonX.
V dnešním videu od Everyday Astronauta se dozvíte, proč Falcon 9 někdy přistává na plovoucí plošině na moři, jindy na pevnině a někdy nepřistává vůbec. Autor se vám pokusí problematiku názorně vysvětlit na příkladu s žirafími astronauty na výletě do San Franciska a následně také na konkrétních misích SpaceX. Poznámky: Názvy přistávacích plošin by se daly přeložit jako "Samozřejmě, že tě stále miluji" a "Prostě si přečtěte manuál". Pokud vás tato problematika zajímá podrobněji, navštivte článek na ElonX.
V dnešním videu se podíváme na to, kdo poletí s lodí Crew Dragon do vesmíru a co vše SpaceX ještě musí splnit, než k tomu dojde. Poznámka k překladu: 8. 3. 2019 byla úspěšně dokončena nepilotovaná mise Crew Dragonu, podrobnosti z mise najdete na webu ElonX.
SpaceX na rozdíl od většiny konkurentů velmi zevrubně testuje své vyrobené motory a rakety před každým startem. Testování vždy vrcholí statickým zážehem na rampě pár dní před startem, při kterém se naposledy otestuje kompletní raketa, motory na prvním stupni a také předstartovní procedury včetně tankování paliva a odpočtu. Everyday Astronaut vytvořil velmi informativní video o všech aspektech statického zážehu – co to je, jak probíhá a proč jej SpaceX provádí. Velká část testování probíhá v Texasu. Jak to tam vypadá, jste mohli vidět v dříve přeloženém videu Jak ve SpaceX testují raketové motory.
Everyday Astronaut vám názorně vysvětlí, jak vlastně funguje přistávání raket Falcon společnosti SpaceX. Videa vám podrobně představí jednotlivé zážehy, které raketa provádí, dále vysvětlí, jak fungují dusíkové trysky, roštová kormidla a naklánění motorů, a nakonec to autor vše demonstruje ve hře Kerbal Space Program. A pokud se chcete o přistáních dozvědět více, přečtěte si článek Historie přistávání a znovupoužitelnosti na webu ElonX.
V dnešním díle se vrátíme v čase a podívám se do historie společností SpaceX a Tesly. Od jejich založení až do období, kdy to téměř vypadalo na dvojnásobný bankrot. Poznámka k překladu: Vertikální integrace je stav, kdy společnost řídí dodavatelský řetězec od výroby až po konečný prodej.
Přesně před rokem poprvé vzlétla největší raketa současnosti – Falcon Heavy společnosti SpaceX. Raketa vyslala elektromobil Tesla Roadster Elona Muska za oběžnou dráhu Marsu, kde stráví miliony let. Testovací let byl úspěšný a záběry Tesly ve vesmíru obletěly celý svět (doslova i obrazně). Jeden z fanoušků následně vytvořil parádní sestřih, který se ohlíží za touto nezapomenutelnou událostí. Podrobnější ohlédnutí za premiérou Falconu Heavy najdete v sérii článků na ElonX.
Většina lidí už asi dnes ví, že rakety SpaceX přistávají pomocí motorů. Málokdo už ale ví, že Muskova firma v začátcích experimentovala se záchranou raket Falcon 1 a Falcon 9 pomocí klasických padáků. Tento způsob se ale rychle ukázal jako nepraktický, a tak od něj bylo upuštěno ve prospěch motorického přistání. Proč přesně byly padáky slepou uličkou, se dozvíte ve videu od popularizátora kosmonautiky, který si říká Everyday Astronaut. A pokud se o problematice padákových přistání chcete dozvědět ještě víc, navštivte podrobnější článek na webu ElonX.
