Díky myšlence znovupoužitelnosti se SpaceX podařilo snížit náklady na vesmírné lety. V tomto videu se podíváme na to, co je nutné udělat, aby bylo možné Falcon 9 použít opakovaně, a že jej nakonec nahradí levnější a ještě znovupoužitelnější Starship. Detailní popis vylepšení Falconu 9 ve verzi Block 5 najdete na webu ElonX.
Tento díl Primal Space
sponzoruje Skillshare, on-line komunita,
kde se můžete naučit téměř cokoliv. Při použití kódu pod videem
máte první dva měsíce zdarma. 21. prosince 2015
se SpaceX zapsal do historie přistáním prvního stupně
rakety Falcon 9 zpět na Zemi. Po letech vývoje a testování
bylo SpaceX zase o kousek blíže k dramatickému snížení nákladů
na lety do vesmíru. Od té doby přistálo
asi 25 stupňů a více než polovina jich
byla opakovaně použita.
Ale kolikrát lze Falcon 9
opakovaně použít? Jak náročná je renovace stupňů
mezi jednotlivými lety? V tomto videu se podíváme na to, jak SpaceX upravilo Falcon 9,
aby zlepšilo jeho znovupoužitelnost. Podíváme se také na to,
jak probíhá renovace Falconu 9 a jak jej časem nahradí Starship. V dubnu 2018 vypustilo SpaceX novou
a upravenou variantu Falconu 9 – Block 5.
Nová verze přinesla
několik vylepšení tepelného štítu, kormidel a přistávacích noh
s cílem usnadnit renovaci a maximalizovat počet letů
každé rakety. Ačkoliv je díky těmto vylepšením
renovace jednodušší, průměrná doba zpracování stupně se z 356 dní snížila jen na 107. Nejkratší doba
přitom činila 72 dnů. V případě raketoplánů činil rekord mezi jednotlivými lety
v roce 1985 pouze 55 dní.
Renovace v té době obvykle
zabrala okolo 100 dní. Po katastrofě Challengeru se však
zvýšila bezpečnostní opatření, což vedlo ke zvýšení nároků na renovaci. Stala se z ní
extrémně drahá záležitost, která vyžadovala přes 9000 zaměstnanců,
aby mohl raketoplán startovat. SpaceX chce renovaci
zkrátit na pouhých 24 hodin. Bude tak muset dosáhnout
rychlosti zpracování jako u aerolinek.
Každá raketa by tak před letem
prošla jen rychlou inspekcí. Když se první stupeň vrátí na Zem,
ať už na moři, nebo na pevnině, dochází k jeho přesunu na transportér
a odvozu do hangáru SpaceX. To může zabrat několik dní, protože je nutné každou
přistávací nohu ručně odmontovat. Ačkoliv jsou navrženy
pro rychlé sklopení, SpaceX se to podařilo
provést jen dvakrát. Jakmile je stupeň v hangáru,
začíná jeho renovace a každý motor prochází
několika důkladnými testy, aby byly všechny komponenty
připraveny na další let.
Podle Muska zvládne každý motor Merlin
až 1 000 letů bez výrazných oprav. Hydraulický systém kormidel,
který při přistání v minulém roce selhal, musí také projít kontrolou těsnění. Nádrže a tlakové nádoby musí projít
celou řadou ultrazvukových testů, které mají odhalit případné trhliny
a zabránit selhání při natlakování rakety. Jakmile stupeň projde
všemi kontrolami, dojde ke statickému zážehu
všech devíti motorů a následnému připojení nákladu.
V současné době je nutné
provést všechny testy, protože se SpaceX vydává
do neznámých vod znovupoužitelnosti. Každá mise přináší nové informace o tom,
kolik letů zvládne každý stupeň. Časem se bude
proces renovace pilovat. Nyní existují tři stupně Falconu 9,
z nichž každý už letěl třikrát. SpaceX má ve své flotile
asi osm stupňů Falconu 9, jejich počet by
však chtěli navýšit na 20.
Ačkoliv by Falcon 9 mohl teoreticky
letět až stokrát s minimálními opravami, každý první stupeň má před sebou
v horizontu desíti let asi 30 letů. Vzhledem k tomu, že SpaceX pracuje
na větší a plně znovupoužitelné raketě, Falcon 9 se možná přestane používat
mnohem dříve, než se čekalo. SpaceX momentálně v Texasu a na Floridě
staví první prototypy rakety Starship. A protože zákazníci již stojí frontu, chtějí první komerční náklad
vynést v roce 2021.
SpaceX využije Starship nejen pro lety
na Mars a mise komerčních satelitů, ale také pro dopravu na Zemi. Starship umožní lety kamkoliv na Zemi
za méně než hodinu. Na rozdíl od Falconu 9 je Starship
navržena jako plně znovupoužitelná. Cílem je provádět tisíce letů
bez jakýchkoliv velkých oprav. Pokud SpaceX uvede
Starship do provozu, mohla by Falcon 9 úplně nahradit, protože zvládne vynést
o dost hmotnější náklad za zlomek ceny.
Několik následujících let bude SpaceX pro práci na Starship
najímat tisíce nových zaměstnanců. Ohledně najímání Elon Musk připustil,
že ho vysokoškolský titul nezajímá. Vysokoškolský titul není nutný. V počátcích SpaceX se Elon
naučil raketovou vědu pomocí četby knih
a rozhovorů s lidmi z oboru. Dnes jsme obklopeni skvělými nástroji jako návody na YouTube
nebo on-line výukou jako Skillshare.
Můžeme se tak naučit něco nového,
aniž bychom museli opustit domov. Překlad: sethe
www.videacesky.cz
sethePublikováno: 6 let
96%9:21
96%3:39
94%5:09
93%6:41
92%10:24
92%6:28