MiG-29 High Altitude Stratosphere Flight - long version 8 camera HD | flight data

Představte si,
že by se kdokoliv mohl na den stát
pilotem nadzvukové stíhačky. Hádejte, kde je to možné? Na jediném místě na světě. Toto je jedna z nejstarších
leteckých továren na světě. Nachází se nedaleko Moskvy a má zajímavé jméno: Sokol. Od 30.

let se tu vyráběla
většina modelů MiGu, které jste viděli v dokumentech,
na internetu nebo ve vzduchu. Odtud se MiGy dodávají letectvům
mnoha zemí po celém světě. Továrna Sokol je pořád v provozu,
každá návštěva je unikátní záležitost. Dnešní klient MiGFlugu, Josh Cartu, testovací jezdec sportovních aut,
poletí v MiGu-29. Jsou hrdí na svoji historii. Nenechají vás si jen vzít kombinézu,
helmu a vlézt do MiGu-29, aniž by vám řekli historii továrny.

Což není žádný problém,
ta historie je naprosto neuvěřitelná. Lékařská prohlídka zjistí,
jestli se Josh cítí dobře a let může proběhnout podle plánu. Vypadá funkční. Při dnešním letu k hranici vesmíru
se poletí 1,8násobkem rychlosti zvuku až do stratosféry,
do výšky 20 000 metrů. To je téměř dvojnásobná rychlost a výška
proti běžným komerčním letům. Piloti na sobě mají speciální kombinézu,
která je ochrání v případě katapultáže.

Ahoj Joshi, já jsem Sergej,
dnes budu tvůj pilot. Po startu vystoupáme do 12 000 metrů, provedeme levou zatáčku
pro maximalizaci zrychlení, zapnu přídavné spalování
a začneme zrychlovat. Zrychlíme na mach 1,7. V této rychlosti můžeme
pokračovat ve stoupání, pokusíme se nastoupat
do maximální výšky, mělo by to být přes 17 000 metrů.

V maximální výšce
dobře uvidíme oblohu. - Uvidíme hvězdy?
- Ano, uvidíme hvězdy a zakřivení Země. - Za bílého dne?
- Ano. V maximální výšce udělám půlvýkrut, - pořád to uvidíš.
- Zakřivení Země? Ano. A začneme klesat. Když klesneme na 10 000 metrů, můžeme začít s akrobacií.

Začnu na asi 3 nebo 3,5 G. Pak se tě zeptám, jestli mám jít nad 6 G. - Dobře. - Když mě necháš, můžeme
jít na 7, 8, možná 9 G. Je čas přejít k letadlu, které bude
příštích 50 minut jediný MiG-29 na obloze. Indikátor rychlosti v km/h,
násobit 100. 100, 200, 250 500, 800, 1000, 1500. Při našem letu to bude ukazovat
maximálně 1500.

- 1500?
- Ano, reálná rychlost bude kolem 1850. Aha, dobře. Joshi, jsme připraveni ke startu. - Jdeme na to!
- Dobře, startujeme. MiG pro ATC, azimut 040, výška 3700.
Potvrďte stoupání do 12 000. Potvrzujeme. Jsme ve 12 000 metrech. Zapínám přídavné spalování.


A letíme nadzvukovou rychlostí. Nadzvuková rychlost! A začínáme stoupat. 18 kilometrů. Podívej se na tu oblohu! Páni, koukej na tu Zemi! A začínáme klesat. - 4,5 G.
- Žádný problém! - Jak se cítíš, Joshi?
- Úplně v pohodě! - Joshi, teď uděláme souvrat.


- Dobře. Náklon 70°, nulová rychlost. Teď klesneme a budeme
pokračovat v akrobacii. Skvělé! Nevím, jestli se to dá
s čímkoliv srovnat. Nic, co jsem zatím dělal,
nebylo ani zdaleka takové. Na kolik G jsme se dostali? - Skoro 8.
- Skoro 8 G. Mohl jsem to zkusit
vytáhnout ještě na víc.

Mně to docela stačilo. To bylo opravdu něco. Překlad: Dr.Don
www.videacesky.cz