Letadla

Jak aerolinky určují ceny letenek?Wendover Productions

Pokud jste si někdy sami plánovali cestu letadlem, mohli jste si všimnout, že se ceny letenek mění velice rychle. Jeden den ji koupíte za pár stovek, o týden později musíte sáhnout hloubějí do kapsy. Jak tedy společnosti určují ceny svých letenek? A jak je možné, že jednosměrná letenka stojí mnohem více než ta zpáteční?

Tajná americká aerolinka

Každé ráno se parkoviště u jednoho terminálu na letišti v Las Vegas zaplní stovkami aut a letadla provozovaná neznámou společností odletí, aby se pak večer zase vrátila a auta odjela pryč. Kam a proč ale tito lidé létají?

Letadlo, které dokázalo přistát samo

L-1011 bylo velice inovativní letadlo vytvořené společnosti Lockheed, která se zaměřovala především na vojenské stroje. Přestože bylo luxusnější, bezpečnější a mělo tak pokročilého autopilota, který dokázalo přistát v nulové viditelnosti, byla to velká komerční katastrofa. Jak je to možné? Jaké potíže vývoj stroje provázely?

Co se stalo se vzducholoďmi?

Vzducholodě byly na počátku 20. století luxusním způsobem přepravy. A vidět obří vzducholoď vysoko na nebi musel být zážitek. Avšak co se stalo, že tak rychle zmizely? Byla zkáza Hindenburgu hřebíčkem do rakve, nebo je celý problém složitější?

Válka malých letadelWendover Productions

Pokud létíte na dlouhou vzdálenost, nejspíše poletíte letadlem od Boeingu nebo Airbusu. Avšak pokud letíte na krátké trase, můžete létat letadly jiných společností, které se věnují právě tomuto segmentu. Jaké společnosti to jsou a proč jim obří letečtí giganti nekonkurují?

Lelystad Airport a SchipholNeděle s Lubachem

Obliba létání roste a s ní i nároky na kapacitu letišť. Největší nizozemské letiště Schiphol už však téměř dosáhlo maxima své kapacity, a tak je potřeba část provozu výhledově přesměrovat na jiná letiště. Doposud nepříliš významný Lelystad Airport se proto snaží získat povolení pro navýšení kapacity, ačkoliv se proti tomu staví všechny okolní provincie. Jejich námitkám, postavení letecké dopravy v Nizozemsku a taktikám obou letišť se věnuje tento díl Neděle s Lubachem. Informační bonus: Lelystad je hlavní město provincie Flevoland, která vznikla přehrazením a následným vysušením části mořského zálivu Zuiderzee. Joris Linssen je moderátorem televizního pořadu Hello Goodbye, který ukazuje příběhy lidí čekajících na Schipholu na své blízké.

Proč jsme nelétali s TU-144?

Tupolev TU-144 byl jakýmsi sourozencem Concordu. Sovětší inženýři dokázali toto nadzvukové komerční zprovoznit ještě o dva měsíce dřív než Concorde, přesto se do běžného provozu podívalo jen okrajově. Proč Concorde uspěl (po technické stránce), ale TU-144 ne? Pokud máte rádi videa, která pro vás překládáme na VideaČesky, dejte nám hlas v anketě Křišťálová lupa v kategorii Zájmové weby. Díky za vaši přízeň!

Rolling shutter efektSmarter Every Day

Efekt rolující závěrky je velice známý, zvlášť díky optickým iluzím spojeným s vrtulemi. Ukáže se ale i jinde – například u hry na strunné nástroje. Destin se o něm zmínil u fyziky helikopter. V tomto videu ho důkladněji rozebere a ukáže nejen jeho záběry, ale také jeho simulaci pomocí vysokorychlostní kamery. Pokud máte rádi videa, která pro vás překládáme na VideaČesky, dejte nám hlas v anketě Křišťálová lupa v kategorii Zájmové weby. Díky za vaši přízeň!

Jak aerolinky plánují lety?Wendover Productions

Naplánovat let tak, aby na sebe navazovaly přestupy, není snadné. Ale přesně toto aerolinky chtějí. Lidé si spíše koupí kratší let, takže je nutné, aby čekání na přestup netrvalo několik hodin. Proto společnosti využívají několik plánů a triků, kterými jsou schopny snížit dobu čekání na minimum a obsloužit maximum cestujících.

Bezpečnostní video British Airways

Britská aerolinky British Airways se rozhodly pro natočení nového bezpečnostního videa na palubách svých letadel. A udělaly to velmi originálně za pomocí těch největších britských filmových hvězd.

Malým letadlem přes velké oceányWendover Productions

Ještě před 30 lety jste přes oceán mohli letět pouze obřím letadlem se 4 motory. Ale dnes se například přes Atlantik dostanete letadlem se 2 motory, do kterého se vejde jen něco přes stovku lidí. Co se změnilo? Za vším stojí jedna stará regulace letectví v USA a certifikace ETOPS.

Fail s feromagnetickou kapalinou ve stavu beztíže

Nedávno se tu objevilo video od Dereka Mullera z YouTube kanálu Veritasium, ve kterém se spolu s Brucem a Diannou proletěl ve speciálním letadle pro stav beztíže. Nyní vám přínášíme verzi od Dianny Cowern, fyzikální dívky, jež se v některých částech přímo překrývá s videem od Dereka. Sice je v názvu napsáno fail, jedná se však o velice zajímavé záběry, které jistě někoho nalákají, aby se proletěl ve stavu beztíže. Nebo aby se alespoň chtěl proletět. Zjišťoval jsem totiž, kolik tato zábava stojí, a vychází to zhruba na 100 000 Kč. Asi to nebude pro každého, ale určitě se můžete podívat na dnešní video, které vám tento zážitek přiblíží. 

Jak fungují třídy v letadlech?Wendover Productions

Dnes je běžné, že můžete letět levně v ekonomické třídě, nebo si pořádně připlatit za business nebo první třídu. Většina z nás letěla nejspíš jen v ekonomické třídě, ale jak uvidíte, v tom případě jste pro aerolinky poměrně nezajímavým cestujícím. Skutečné peníze leží jinde.

Amelia EarhartMini BIO

Nebojácná americká průkopnice létání zasvětila svým cestám celý život. Bohužel tento život předčasně ukončila záhadná tragická nehoda.

Vzestup a pád Concordu

Letadlo Concorde bylo zázrakem techniky a prvním používaným nadzvukovým osobním letadlem. Jak je možné, že toto velice prestižní a zajímavé letadlo skončilo v propadlišti dějin? Jak uvidíte, nejde jen o katastrofy, ale i o mnoho jiných faktorů.

Používáme cookies, abychom mohli provozovat tuto internetovou stránku a zlepšit Vaši uživatelskou spokojenost. Budete-li pokračovat beze změny nastavení, předpokládáme, že souhlasíte s ukládáním souborů cookies z internetových stránek. Více informací o použití cookies.
OK