Thumbnail play icon

Fyzika helikoptér #7: Rychlostní limitSmarter Every Day

Přidat do sledovaných sérií 72
88 %
Tvoje hodnocení
Počet hodnocení:65
Počet zobrazení:4 612

V posledním dílu série o helikoptérách bude Destin mluvit o tom, proč mají helikoptéry maximální rychlost.

Přepis titulků

Vrtulníky mají maximální rychlost, která není daná zákony. Aspoň pokud nepočítáte zákony fyzikální. Ahoj, vítejte u Smarter Every Day, pořadu, kde děláme vědu. Dnes vám vysvětlím zajímavost, která se jmenuje asymetrie vztlaku. Předtím si ale trochu zablbnem. Koukejte na to. Noční let s Carlem.

Hustý. Jdeme. Tamhle. Budeme v noci dělat luminografii pomocí helikoptéry. ČERVENÝ ČUMÁK MODRÝ OCAS ČÁRY UVNITŘ SPIRÁLY JSOU NAKRESLENY ČUMÁKEM A OCASEM DVOJITÁ SPIRÁLA Viděli jste to?

Pojďme se vrátit k obrázku. Na jedné straně se zdá, že vrtule opisuje malou kružnici. Na druhé straně ale vypadá mnohem větší. Čím to je? Abych vysvětlil asymetrický pohyb listů vrtule, připravil jsem si ukázku. A zkusím s ní... Takhle je to lepší. Postupující část vrtule se při pohybu dopředu vůči vzduchu hýbe ještě rychleji díky pohybu vrtulníku.

Tyto dvě hodnoty se sčítají. Ale u ustupující části vrtule se od rychlosti vrtule rychlost vrtulníku odečítá. Tím získáte relativní rychlost vrtule vůči vzduchu. To ovlivňuje několik věcí. Roztočíme vrtuli a podíváme se na to. Když helikoptéra letí dopředu, vzduch ji obtéká z obou stran.

Postupující část vrtule se také hýbe kupředu, takže se její rychlost přičte k rychlosti toku vzduchu. Dokud je celková rychlost pod zvukovou bariérou, je to v pořádku. Pokud ale letí moc rychle, vytvoří rázové vlny a vrtule se poškodí. Ustupující část vrtule má stejnou rychlost helikoptéry, ale protože se hýbe opačným směrem, celková rychlost vůči vzduchu je nižší. To vytváří takzvanou asymetrii vztlaku.

Aby se negovala, ustupující část vrtule je více skloněná, aby vytvořila větší vztlak. To funguje jen dokud helikoptéra neletí moc rychle. V určitém bodě se vrtule nakloní příliš a ztratí vztlak. Tím vytvoří takzvané odtrhávání proudění. Úžasné je na tom to, že tento problém se sám reguluje. Díky gyroskopické precesi asymetrie vztlaku mezi pravou a levou stranou vrtule, helikoptéru to nepřevrátí.

Zakloní ji. To je dobře, protože při moc rychlém letu a odtrhávání proudění se helikoptéra sama zpomalí. Automaticky. V této sérii jsem pominul hodně věcí. Ale měli byste být mnohem chytřejší, než když jsme začali.

Dost chytří na to, abyste uhodli, která z těchto helikopter je v americké armádě nejrychlejší. Prosím navštivte moji facebookovou stránku, dám tam fotky z nočních letů. Stáhněte si je, dejte si je na plochu a podobně. A prosím, dejte lajk. Pokud vás napadají zajímavá témata, dejte vědět na Twitteru. Budu vám moc vděčný.

Je to asi rok, co začalo Smarter Every Day, jestli máte nápad na výroční díl, rád si ho poslechnu. Dost řečí. Správná odpověď je Chinook, nejrychlejší vrtulník v americké armádě. Já jsem Destin, vy jste den ode dne chytřejší, mějte se.

Komentáře (2)

Zrušit a napsat nový komentář

Odpovědět

Závěr série a překladatel pořád nepochopil rozdíl mezi vrtulí a rotorem. Smutné.

31
Používáme cookies, abychom mohli provozovat tuto internetovou stránku a zlepšit Vaši uživatelskou spokojenost. Budete-li pokračovat beze změny nastavení, předpokládáme, že souhlasíte s ukládáním souborů cookies z internetových stránek. Více informací o použití cookies.
OK