Zpět na seznamWendover Productions4.7 (35 hodnocení)
MithrilPublikováno: 9 let
Načítám přehrávač...
Kolik stojí přeprava prezidenta USA?
12:03
10.3K zhlédnutí
Přeprava prezidenta USA je velmi náročným úkonem, při kterém se se musí vypořádávat s velkým množstvím potenciálních nebezpečí. Jak taková přeprava vypadá a kolik to celé stojí?
Toto video od Wendover Production
vám přináší Squarespace. Zaberte si svou doménu, než bude pryč. Přeprava prezidenta USA
z jednoho místa na druhé je logistickou noční můrou,
která se odehrává každý den. Americký prezident je jedním
z nejmocnějších lidí na světě. A nejzranitelnější je, když cestuje. Dva ze čtyř úspěšných atentátů
na prezidenta se staly na cestách. Garfield a Keneddy.
Proto tajná služba vynakládá
obří množství zdrojů na to, aby se prezident z místa na místo
dostal bezpečně. Prezidentská autokolona je
asi nejpůsobivějším způsobem dopravy. Najdete v ní 40 až 50 vozidel
a více než 100 lidí. Podívejme se na záběry autokolony. Toto je vedoucí vozidlo,
v tomto případě motorka. Jak název napovídá, vede autokolonu. Ale není to úplně první vozidlo.
Nevidíme zde vozidla, která projíždějí
5 až 10 minut před kolonou. Toto auto následuje 20 až 30 motocyklů, které hrají důležitou roli
ve vyčištění cesty od aut. Na dálnici jedou vpřed
a zavřou nájezdy, aby zabránily vjezdu. Avšak ve městě používají jinou techniku. V D.C., kde jsou řidiči
na autokolony zvyklí, jedou motocykly ve formaci
ve tvaru V a odstavují auta ke krajnici, čímž uvolňují cestu pro kolonu.
Tímto se provoz naruší
jen na 2 až 3 minuty. Mimo D.C. řidiči
na autokolony nejsou zvyklí, takže motocykly úplně
zablokují navazující ulice, čímž vytvoří pro prezidenta volnou cestu. První část autokolony nevede tajná služba. Vede ji místní policejní středisko. Čím méně aut
a agentů tajné služby, tím lépe. Auta i agenti se musí na místo
pobytu prezidenta dopravovat předem.
To je neuvěřitelně drahé. Další částí autokolony
je bezpečností složka. Je to jádro kolony,
protože chrání přímo prezidenta. V případě útoku se mohou
odpojit od zbytku kolony a fungovat jako samostatná jednotka. Nejdůležitější součástí
je prezidentská limuzína. Nikdo si nemůže být jistý, která to je,
protože vždy jedou dvě. Tyto limuzíny jsou identické,
mají i stejné poznávací značky.
Proto útočník nemůže poznat,
do které prezident nastoupil. Tyto limuzíny nejsou obyčejné. Váží mezi 6 800 až 9 000 kg. Jsou postaveny na upraveném
podvozku nákladního auta. Celé auto je neprůstřelné,
včetně 12 cm tlustých neprůstřelných skel. Otevřít se dá pouze okénko u řidiče,
aby prý mohl platit mýtné. Celé auto je hermeticky uzavřeno,
aby ochránilo prezidenta před chemickým útokem. Na palubě je raketomet,
brýle pro noční vidění, slzný plyn, brokovnice, kyslík v tlakové lahvi
a krev prezidentovy krevní skupiny.
Toto auto vedoucí skupinu
je rušící auto tajné služby. Jede vepředu, protože má za cíl rušit komunikaci
dálkově odpalovaných bomb podél cesty. Tyto dvě antény vysílají široké
spektrum radiových frekvencí a tím zablokují jakýkoliv signál k odpalu. Dvě kopule na autě jsou
nejspíše elektronické válečné senzory.
Jsou to radary, které detekují odpálení raket nebo naváděných protitankových střel. V případě odpalu nejspíš vypustí
mezi auta množství kouřových granátů. Tím by rakety zmátly. Tato informace je utajovaná,
takže jsou to jen spekulace. Toto je řídící auto,
které veze nejdůležitější osoby. Prezidentovy vojenské poradce a lékaře. V případě útoku jsou pro prezidenta důležití,
takže pojedou se skupinou.
V těchto dvou autech
jedou tajní agenti. To bližší je zvané Halfback. Jedou v něm prezidentovi osobní agenti. To jsou agenti, kteří jsou
s prezidentem vždy a všude. V druhém autě je útočný tým. Tato dvě auta poznáte snadno,
protože mají otevřené zadní okénko. Agenti sedí proti směru jízdy
s připravenými automatickými zbraněmi, aby mohli odpovědět na možnou hrozbu.
Není to moc vidět,
ale zde je útočný tým v černých bojových uniformách a zde tajný agent v košili a kravatě. V případě útoku prezidentův tajný agent velí ochraně a evakuaci prezidenta, zatímco útočný tým zůstane a útok odrazí. V těchto dodávkách jedou novináři
informující o prezidentově cestě. Toto je takzvané Identifikační auto.
Agenti v něm komunikují s průzkumnými týmy, kteří aktivně vyhledávají
hrozby pro autokolonu. Tato černá dodávka je jednotka
pro zneškodňování nebezpečných materiálů. Má vybavení a osoby,
které jsou schopné odpovědět na chemický, jaderný
nebo biologický útok na kolonu. Dále můžete vidět více dodávek s tiskem. Tyto motocykly je předjíždějí, protože kolona přejela nájezdy,
které blokovaly, takže míří dopředu,
aby zablokovaly další nájezdy.
Toto auto je Roadrunner. Díky anténám funguje
jako mobilní komunikační centrum. Spojuje kolonu s vnějším světem
za pomoci satelitů a internetu. Následuje běžná sanitka, která je
zde pro případ zranění kohokoliv z kolony. Podobně jako policisté na začátku kolony i sanitka vyjíždí z místního střediska. Toto poslední auto je podpůrné vozidlo, ve kterém jedou další tajní agenti
a důležití zaměstnanci.
Nakonec tato tři auta zajišťují,
že se nájezdy opět otevřou a že žádné auto nedojede kolonu zezadu. Je nutné chápat, že tohle
je standardní rozmístění kolony. Podle prostředí se může měnit. Když prezident v roce 2009 navštívil Irák,
jeho kolona vypadala takto. Vojenské humvee vedly konvoj identických
suburbanů a v jednom jel prezident. Na autech byly instalovány silnější
verze antén proti raketám, než které najdeme
u běžného prezidentského konvoje.
Autokolony jsou neuvěřitelně efektivní. Podle záznamů kolona
přejela z letiště Laguardia a hotelem Waldorf Astoria
na Manhattanu za 8 až 10 minut. To je 16 kilometrů, které běžnému
řidiči zaberou 25 až 30 minut. Ale nejbezpečnější kolona je žádná kolona. Právě zde je prezident nejzranitelnější. Proto tajná služby kolony používá
na maximálně 30minutové cesty.
Autokolony jsou neuvěřitelně
logisticky náročné a drahé. Kdykoliv je to možné,
prezident cestuje v Marine One. Marine One není název určité helikoptéry. Je to volací znak jakékoliv
helikoptéry s prezidentem na palubě. Mariňáci jako Marine One používají
30 helikoptér různých typů. Zdá se to přehnané, ale tyto helikoptéry
také převáží viceprezidenta, poté je znám jako Marine Two,
nebo vládní VIP. Ačkoliv Marine One občas
létá mezi vzdálenými místy, jeho nejčastější misí je převézt prezidenta
z Bílého domu na Andrewsovu spojenou základnu.
Na této základně
sídlí prezidentova letadla. Touto 19kilometrovou cestou
začínají všechny jeho delší cesty. Podobně jako limuzína,
Marine One nikdy neletí sám. Hned po startu se připojí
až k 5 dalším stejným helikoptérám, které během letu mění pozice,
aby zmátly potenciální útočníky. Air Force One také není určité letadlo, ale je to volací znak letadla,
na kterém prezident letí.
Většinou létá na jednom
ze dvou upravených Boeingů 747. Abyste viděli,
jak efektivní tahle přeprava je, představte si cestu z Bílého domu
do ústředí OSN v New Yorku. Let na leteckou základnu
s Marine One trvá asi 8 minut. Poté prezident nastoupí do Air Force One. Je vždy poslední osobou,
která do letadla vstoupí. Hned poté se dveře zavřou
a letadlo jde na start. Mezi přistáním Marine One
a startem Air Force One uplyne asi 5 minut.
Následuje 30minutový let
na letiště JFK v New Yorku. Následuje cesta s Marine One
na heliport v centru města. A poté jede asi 6 minut
kolonou do sídla OSN. To znamená,
že pokud jde všechno podle plánu, tak prezidentova cesta z Bílého dobu
do sídla OSN zabere asi jednu hodinu. Jaká je cena této cesty? Podle dostupných informací hodinový let
Air Force One vyjde na 206 337 dolarů. Tento půlhodinový let
vyjde na 103 169 dolarů.
Musíme však zahrnout i Marine One. Marine One je sám o sobě poměrně nenákladný. Ačkoliv neznáme
jeho přesné provozní náklady, jako Marine One se využívá
i Sikorski UH-60 Blackhawk. Jeho provoz
stojí 2 199 dolarů za hodinu letu. Ale Marine One vždy letí ve formaci
až s 5 dalšími helikoptérami. Patnáctiminutový let každé
helikoptéry stojí 530 dolarů. To je celkem 3 180 dolarů.
Cena krátké cesty autokolony
je nízká, takže ji zanedbám. Ale helikoptéry a auta
se do New Yorku musí dopravit. Jsou naložena
na nákladní letadlo C5 Galaxy, jehož hodina letu vyjde na 100 941 dolarů. To je 50 471 dolarů
za půl hodinu letu do New Yorku. Dohromady je to 156 820 dolarů
za hodinovou cestu do New Yorku. To je 2 614 dolarů za minutu. Pamatujte,
že se prezident musí dostat i zpět.
Přeprava prezidenta Američany vyjde
asi na 350 milionů dolarů ročně. To je zhruba čtvrtina
ročního rozpočtu Bílého domu. Cena je to vysoká, ale mnoho lidí bude tvrdit, že za ochranu nejmocnějšího
člověka na světě to stojí. Překlad: Mithril
www.videacesky.cz
vám přináší Squarespace. Zaberte si svou doménu, než bude pryč. Přeprava prezidenta USA
z jednoho místa na druhé je logistickou noční můrou,
která se odehrává každý den. Americký prezident je jedním
z nejmocnějších lidí na světě. A nejzranitelnější je, když cestuje. Dva ze čtyř úspěšných atentátů
na prezidenta se staly na cestách. Garfield a Keneddy.
Proto tajná služba vynakládá
obří množství zdrojů na to, aby se prezident z místa na místo
dostal bezpečně. Prezidentská autokolona je
asi nejpůsobivějším způsobem dopravy. Najdete v ní 40 až 50 vozidel
a více než 100 lidí. Podívejme se na záběry autokolony. Toto je vedoucí vozidlo,
v tomto případě motorka. Jak název napovídá, vede autokolonu. Ale není to úplně první vozidlo.
Nevidíme zde vozidla, která projíždějí
5 až 10 minut před kolonou. Toto auto následuje 20 až 30 motocyklů, které hrají důležitou roli
ve vyčištění cesty od aut. Na dálnici jedou vpřed
a zavřou nájezdy, aby zabránily vjezdu. Avšak ve městě používají jinou techniku. V D.C., kde jsou řidiči
na autokolony zvyklí, jedou motocykly ve formaci
ve tvaru V a odstavují auta ke krajnici, čímž uvolňují cestu pro kolonu.
Tímto se provoz naruší
jen na 2 až 3 minuty. Mimo D.C. řidiči
na autokolony nejsou zvyklí, takže motocykly úplně
zablokují navazující ulice, čímž vytvoří pro prezidenta volnou cestu. První část autokolony nevede tajná služba. Vede ji místní policejní středisko. Čím méně aut
a agentů tajné služby, tím lépe. Auta i agenti se musí na místo
pobytu prezidenta dopravovat předem.
To je neuvěřitelně drahé. Další částí autokolony
je bezpečností složka. Je to jádro kolony,
protože chrání přímo prezidenta. V případě útoku se mohou
odpojit od zbytku kolony a fungovat jako samostatná jednotka. Nejdůležitější součástí
je prezidentská limuzína. Nikdo si nemůže být jistý, která to je,
protože vždy jedou dvě. Tyto limuzíny jsou identické,
mají i stejné poznávací značky.
Proto útočník nemůže poznat,
do které prezident nastoupil. Tyto limuzíny nejsou obyčejné. Váží mezi 6 800 až 9 000 kg. Jsou postaveny na upraveném
podvozku nákladního auta. Celé auto je neprůstřelné,
včetně 12 cm tlustých neprůstřelných skel. Otevřít se dá pouze okénko u řidiče,
aby prý mohl platit mýtné. Celé auto je hermeticky uzavřeno,
aby ochránilo prezidenta před chemickým útokem. Na palubě je raketomet,
brýle pro noční vidění, slzný plyn, brokovnice, kyslík v tlakové lahvi
a krev prezidentovy krevní skupiny.
Toto auto vedoucí skupinu
je rušící auto tajné služby. Jede vepředu, protože má za cíl rušit komunikaci
dálkově odpalovaných bomb podél cesty. Tyto dvě antény vysílají široké
spektrum radiových frekvencí a tím zablokují jakýkoliv signál k odpalu. Dvě kopule na autě jsou
nejspíše elektronické válečné senzory.
Jsou to radary, které detekují odpálení raket nebo naváděných protitankových střel. V případě odpalu nejspíš vypustí
mezi auta množství kouřových granátů. Tím by rakety zmátly. Tato informace je utajovaná,
takže jsou to jen spekulace. Toto je řídící auto,
které veze nejdůležitější osoby. Prezidentovy vojenské poradce a lékaře. V případě útoku jsou pro prezidenta důležití,
takže pojedou se skupinou.
V těchto dvou autech
jedou tajní agenti. To bližší je zvané Halfback. Jedou v něm prezidentovi osobní agenti. To jsou agenti, kteří jsou
s prezidentem vždy a všude. V druhém autě je útočný tým. Tato dvě auta poznáte snadno,
protože mají otevřené zadní okénko. Agenti sedí proti směru jízdy
s připravenými automatickými zbraněmi, aby mohli odpovědět na možnou hrozbu.
Není to moc vidět,
ale zde je útočný tým v černých bojových uniformách a zde tajný agent v košili a kravatě. V případě útoku prezidentův tajný agent velí ochraně a evakuaci prezidenta, zatímco útočný tým zůstane a útok odrazí. V těchto dodávkách jedou novináři
informující o prezidentově cestě. Toto je takzvané Identifikační auto.
Agenti v něm komunikují s průzkumnými týmy, kteří aktivně vyhledávají
hrozby pro autokolonu. Tato černá dodávka je jednotka
pro zneškodňování nebezpečných materiálů. Má vybavení a osoby,
které jsou schopné odpovědět na chemický, jaderný
nebo biologický útok na kolonu. Dále můžete vidět více dodávek s tiskem. Tyto motocykly je předjíždějí, protože kolona přejela nájezdy,
které blokovaly, takže míří dopředu,
aby zablokovaly další nájezdy.
Toto auto je Roadrunner. Díky anténám funguje
jako mobilní komunikační centrum. Spojuje kolonu s vnějším světem
za pomoci satelitů a internetu. Následuje běžná sanitka, která je
zde pro případ zranění kohokoliv z kolony. Podobně jako policisté na začátku kolony i sanitka vyjíždí z místního střediska. Toto poslední auto je podpůrné vozidlo, ve kterém jedou další tajní agenti
a důležití zaměstnanci.
Nakonec tato tři auta zajišťují,
že se nájezdy opět otevřou a že žádné auto nedojede kolonu zezadu. Je nutné chápat, že tohle
je standardní rozmístění kolony. Podle prostředí se může měnit. Když prezident v roce 2009 navštívil Irák,
jeho kolona vypadala takto. Vojenské humvee vedly konvoj identických
suburbanů a v jednom jel prezident. Na autech byly instalovány silnější
verze antén proti raketám, než které najdeme
u běžného prezidentského konvoje.
Autokolony jsou neuvěřitelně efektivní. Podle záznamů kolona
přejela z letiště Laguardia a hotelem Waldorf Astoria
na Manhattanu za 8 až 10 minut. To je 16 kilometrů, které běžnému
řidiči zaberou 25 až 30 minut. Ale nejbezpečnější kolona je žádná kolona. Právě zde je prezident nejzranitelnější. Proto tajná služby kolony používá
na maximálně 30minutové cesty.
Autokolony jsou neuvěřitelně
logisticky náročné a drahé. Kdykoliv je to možné,
prezident cestuje v Marine One. Marine One není název určité helikoptéry. Je to volací znak jakékoliv
helikoptéry s prezidentem na palubě. Mariňáci jako Marine One používají
30 helikoptér různých typů. Zdá se to přehnané, ale tyto helikoptéry
také převáží viceprezidenta, poté je znám jako Marine Two,
nebo vládní VIP. Ačkoliv Marine One občas
létá mezi vzdálenými místy, jeho nejčastější misí je převézt prezidenta
z Bílého domu na Andrewsovu spojenou základnu.
Na této základně
sídlí prezidentova letadla. Touto 19kilometrovou cestou
začínají všechny jeho delší cesty. Podobně jako limuzína,
Marine One nikdy neletí sám. Hned po startu se připojí
až k 5 dalším stejným helikoptérám, které během letu mění pozice,
aby zmátly potenciální útočníky. Air Force One také není určité letadlo, ale je to volací znak letadla,
na kterém prezident letí.
Většinou létá na jednom
ze dvou upravených Boeingů 747. Abyste viděli,
jak efektivní tahle přeprava je, představte si cestu z Bílého domu
do ústředí OSN v New Yorku. Let na leteckou základnu
s Marine One trvá asi 8 minut. Poté prezident nastoupí do Air Force One. Je vždy poslední osobou,
která do letadla vstoupí. Hned poté se dveře zavřou
a letadlo jde na start. Mezi přistáním Marine One
a startem Air Force One uplyne asi 5 minut.
Následuje 30minutový let
na letiště JFK v New Yorku. Následuje cesta s Marine One
na heliport v centru města. A poté jede asi 6 minut
kolonou do sídla OSN. To znamená,
že pokud jde všechno podle plánu, tak prezidentova cesta z Bílého dobu
do sídla OSN zabere asi jednu hodinu. Jaká je cena této cesty? Podle dostupných informací hodinový let
Air Force One vyjde na 206 337 dolarů. Tento půlhodinový let
vyjde na 103 169 dolarů.
Musíme však zahrnout i Marine One. Marine One je sám o sobě poměrně nenákladný. Ačkoliv neznáme
jeho přesné provozní náklady, jako Marine One se využívá
i Sikorski UH-60 Blackhawk. Jeho provoz
stojí 2 199 dolarů za hodinu letu. Ale Marine One vždy letí ve formaci
až s 5 dalšími helikoptérami. Patnáctiminutový let každé
helikoptéry stojí 530 dolarů. To je celkem 3 180 dolarů.
Cena krátké cesty autokolony
je nízká, takže ji zanedbám. Ale helikoptéry a auta
se do New Yorku musí dopravit. Jsou naložena
na nákladní letadlo C5 Galaxy, jehož hodina letu vyjde na 100 941 dolarů. To je 50 471 dolarů
za půl hodinu letu do New Yorku. Dohromady je to 156 820 dolarů
za hodinovou cestu do New Yorku. To je 2 614 dolarů za minutu. Pamatujte,
že se prezident musí dostat i zpět.
Přeprava prezidenta Američany vyjde
asi na 350 milionů dolarů ročně. To je zhruba čtvrtina
ročního rozpočtu Bílého domu. Cena je to vysoká, ale mnoho lidí bude tvrdit, že za ochranu nejmocnějšího
člověka na světě to stojí. Překlad: Mithril
www.videacesky.cz
Související videa
Komentáře
Žádné komentářeBuďte první, kdo napíše komentář





