Stojí Tesla Cybertruck za to?Svět Elona Muska

Pick-upy jsou velmi užitečná auta. Uvezou stejný počet lidí jako auto, ale uvezou a utáhnou mnohem větší náklad Osobně je používám posledních 10 let, mám Toyotu Tacoma z roku 2018. Ale to se dnes možná změní. Jsem v ústředí Tesly v Kalifornii, protože tu dnes uvádí na trh nový pick-up, kterému Elon říká Cybertruck, a pokud zvěsti nelžou, tak možná předčí úplně všechno. Jsem docela nadšený.

Je načase zjistit, o co vlastně jde. Pojďme na to. Dvě věci se nedají popřít. Zaprvé, majitelé pick-upů svá auta milují. A zadruhé si většina lidí, včetně majitelů pick-upů, myslí, že elektromobily jsou jen jakási golfová vozítka. Aby si Tesla získala srdce miliónů majitelů pick-upů na fosilní paliva, musí nový Cybertruck Tesly přijít s něčím skvělým. Elon Musk, generální ředitel Tesly, po příchodu vysvětlil, že pick-upy posledních 100 let vypadají stejně. Nic se vlastně nezměnilo.

A má pravdu. Stejně jako kůň a bryčka vládli do příchodu benzínových aut, byla benzínová vozidla také nějakou dobu na vrcholu, a proto je čas pro novou éru vozidel. A na scénu přijíždí Cybertruck. Rozhodně něco, co ještě nikdo neviděl. Elon prohlásil, že vypadá jako obrněný transportér, a nebyl daleko od pravdy. Ne... Ani za nic. Co to... Cože?

To není možné. To není možné. Co to je? Co to je? To si dělá srandu, že jo? To snad ne. Tak jo, kde je Neo? Žijeme v Matrixu. Staromódní retro styl mě na chvíli rozhodil, ale jednoduchý minimalismus nerezové oceli si mě rychle získal. Jako někdo, kdo rád staví věci v garáži, jsem docela rád, že to vlastně tak vypadá.

Reflexní panely z oceli nejsou nabarvené. V budoucnu se to může změnit, ale mně se ten holý kovový design líbí. Jsem si jistý, že vzhled auta budí velké rozpory. Dejte mi vědět, co si o tomhle vzhledu myslíte. A nedržte se při zemi. Elon pokračoval vysvětlením, že design pick-upu tvoří exoskelet – namísto rámové konstrukce jako u běžného pick-upu. Což je zajímavé, je vyrobený ze zastudena válcované oceli. Kov použitý při výrobě Cybertrucku je stejná slitina jako u rakety Starship.

Proběhl také docela brutální test výdrže pick-upu a ten jsem si docela užil. Poslechněte si zvuk dveří, když do nich Franz, hlavní designér, třískne kladivem. Dokonce tvrdili, že robustní panely z válcované oceli zadrží i výstřel. Což je zajímavé. Normálně by auto mělo v přední části deformační zónu pro ochranu chodců. Nejsem si jistý, zda ty panely zajišťují i toto. To se časem ukáže. Skleněná okna Elon označil za transparentní kov, o kterém bych rád zjistil víc.

Test odolnosti transparentního kovu se moc nevydařil, protože sklo je sklo a sklo se dá rozbít. No... to bylo možná moc tvrdě. Po prezentaci jsem mluvil se zaměstnancem, který řekl, že před akcí do skla bez problému házeli různé předměty. Takže se možná okno poškodilo. Víte, jak se může rozbít mobil, když spadne z 30 cm? Je to kvůli malé prasklině nebo vadě, která existovala už před pádem.

Prostor pro zlepšení. Pick-up má automatické vzduchové adaptivní odpružení, což umožní zvýšení výšky v terénu nebo snížení na dálnici. Světlá výška je 40 cm, tedy největší hodnota na trhu. Je pro představu – světlá výška mé Toyoty Tacomy je 24 cm. Nechal jsem si přidat i dodatečný zdvih, abych se dostal na 33 cm. Takže 40 cm světlé výšky přímo z výroby je opravdu něco. Pick-upy jsou užitková auta, důležité jsou tak parametry.

I tady Cybertruck předčí mou Tacomu dvojnásobně. Tažná kapacita je 6,4 t, zatímco moje Tacoma zvládne jen 3,1 t. Elektrický pick-up má i dvojnásobné zrychlení z nuly na sto za 2,9 vteřiny. Moje Tacoma zrychlí z nuly na sto za 6,8 vteřin. Má rychlost sportovního auta a tělo tanku. Samozřejmě jde o plně elektrické vozidlo, na jehož korbě jsou zásuvky pro nářadí, funkci generátoru nebo nabíjení dalších elektromobilů. Třeba novou elektrickou čtyřkolku nebo jiné Tesly či elektromobily.

Elon také naznačil, že vzduchové odpružení může být připojeno na vzduchové přístroje. Existují tři verze pick-upu. Svou Tacomu jsem porovnával s tou nejdražší a nejlepší verzí, která stojí 69 000 dolarů a bude k mání v roce 2022. Existuje však i levnější verze, která stojí 39 000 dolarů a má v podstatě stejné parametry, dojezd i zrychlení jako moje současná Tacoma. Ta bude k dostání v roce 2021. Ceny jsou srovnatelné s cenami ostatních pick-upů.

Elektromobily jsou však levnější v dlouhodobém horizontu. Elektřina je levnější než benzín nebo nafta. Bez nutnosti měnit olej a s nulovými emisemi má celkově nižší náklady na provoz. S délkou užívání se cena jen zlepšuje. Maximální verze Cybertrucku za 69 000 dolarů má dojezd 800 km, což předčí jakýkoliv oznámený elektromobil na trhu. V tomhle výtvoru jsem se i svezl. Pick-up je minimalistický, což se mi líbí. Než jsem si v roce 2018 koupil Tacomu, jezdil jsem ve dvacetileté Tacomě z roku 1998.

Svůj účel plnila. Užitečnost auta je pro mě důležitější než jeho vzhled. Pick-up je nástroj. Cybertruck je trochu větší než moje Toyota Tacoma. V kombinaci se světlou výškou 40 cm byl ten rozdíl opravdu cítit. Mezi dvěma předními sedadly je vyklápěcí držák na nápoje. Může se také zdvihnout, aby vepředu vznikla lavice. V porovnání s Modelem 3 má také uprostřed velkou obrazovku.

Reflexní panely z nerezové oceli na bocích jsou docela ikonické. Pick-up opravdu nevypadá jako nic, co momentálně jezdí na silnicích. Vydáváme se do nové éry technologie. Model T byl před 100 lety prvním benzínovým pick-upem a fosilní paliva ušla kus cesty, než dosáhla dnešního stavu. Cybertruck začíná novou éru elektrických pick-upů. Bude zábavné sledovat, kde až elektromobily skončí. Tady vidíte zadek auta s pruhem LED světel.

LED světla jsou i uvnitř. LED světla jsou i nahoře a neodráží se na kapotě, což je fakt super. Doslova i obrazně jsme průkopníky něčeho nového. Cybertruck jsem si objednal. Místo ve frontě stálo 100 dolarů a záloha je vratná. Takže jsem si říkal, že získám náskok, než se budu muset v roce 2022 rozhodnout. Dojezd 800 km je opravdu lákavý. Během jízdy jsem měl pocit, že jsem v prototypu, ne v autě. Je to možná tím, že na trh půjde až za pár let a do té doby se ještě může hodně stát.

Rivian by měl uvést pick-up v roce 2020 a Ford a GM už také oznámili elektrické pick-upy. Pamatujte si, že nejlepší pro vaše peníze a životní prostředí je používat současné auto, dokud funguje. Spravit ho a dále ho používat. Pokud ale nastal čas na novou výbavu, elektromobil je možná volba. Blíží se nová doba a myslím, že vypadá dost dobře.

Klidně mě označte v memech na Twitteru nebo Instagramu a dejte vědět, co si o pick-upu myslíte. Překlad: sethe www.videacesky.cz