Hedvábná stezka současnosti

Thumbnail play icon
70 %
Tvoje hodnocení
Počet hodnocení:128
Počet zobrazení:4 804

Čína investuje do obnovení Hedvábné stezky neskutečné množství peněz, ale proč to vlastně dělá? 

Přepis titulků

Po dokončení nejrozsáhlejšího dálničního systému na světě a nejdelší vysokorychlostní železnice na planetě se Čína začala poohlížet po zahraničních stavebních příležitostech. Prezident Si Ťin-pching na nedávném sumitu oznámil, že Peking podepsal obří dohody se 65 zeměmi napříč Eurasií a Afrikou o stavně přístavů, elektráren, železnic, silnic, tunelů a mostů potřebných pro vytvoření spojení s Čínou. Cenou převyšující bilion dolarů je Hedvábná stezka (OBOR) velikostí a měřítkem bezprecedentní.

Bude to fungovat tak, že Čína použije národní banky k poskytnutí většiny peněz, což je riskantní krok, když zvážíte, jak málo zemí v OBOR by si něco takového mohlo dovolit na vlastní náklady. "Páni," řekli představitelé ekonomicky zkoušeného, nevyvinutého Laosu, Jemenu nebo Etiopie, či krvelačný režim Bašára Asada v Sýrii, "Vy nám chcete půjčit spoustu peněz, abychom si postavili super věci?

Jasně, proč ne!" Čína prodává tento projekt jako snahu zvýšit propojení se Západem, jako obnovu obchodní hedvábné stezky, která hrála významnou roli při rozvoji Číny a zbytku regionu před tisíci lety. Ale mnoho analytiků vidí toto srovnání jako něco víc než obchodní tah. Je za tím něco jiného než pouhé posílení komunikace mezi Západem a Čínou? Neřekla bych pouhé posílení čínského spojení se západem, ale naprosto souhlasím s Charlesem, že jde o PR akci.

Nazývat to hedvábnou stezkou je důmyslné, protože to ve vás evokuje ty romantické cesty na velbloudech v době obchodu s hedvábím a tak. A je to skvělé, protože jsou toho plné noviny, ale po praktické stránce... se teprve ukáže. Mimo lekcí, které se Čína naučila z vlastního nedávného rozkvětu infrastruktury, Peking rovněž čerpá inspiraci z amerického Marshallova plánu, který financoval obnovu západní Evropy po ničivé druhé světové válce.

Program měl hodnotu dnešních 130 miliard dolarů a zajistil Spojeným státům stabilní trh pro vyráběné zboží a techniku v době, kdy se jejich ekonomika stala na produkci závislou. Čínská moderní verze prvně oznámená v roce 2013 je iniciativou prezidenta Si Ťin-pchinga. Několik projektů již bylo dokončeno. Londýn se dříve tento rok stal 15.

evropským městem propojeným s Čínou přímou železniční trasou, takže vlaky naložené zbožím teď mohou ujet 12 000 kilometrů od východního pobřeží po pevnině. Za cenu čtyř miliard dolarů Čína dokončila první africkou mezinárodní elektrifikovanou železnici o délce 750 km z Džíbútí do Addis Abeba, hlavního města Etiopie. Čínské firmy vše navrhly, postavily železnici a dodaly vlaky. Mnoho dalších projektů OBOR zahrnuje šestimiliardovou investici na 400 km dlouhou železnici spojující osm asijských zemí; kvůli stálým nedostatkům elektřiny žalostně potřebné elektrárny v Pákistánu, což je součástí 46miliardové čínské investice v Pákistánu mířené jako kompenzace k Američany a Japonci podporovanému růstu v Indii, Indie je čínským i pákistánským rivalem.

Železnice propojí Budapešť s Bělehradem, díky čemuž se otevře nová cesta pro čínské zboží, které přijede do čínského přístavu v Řecku. A kvůli zvednutí prestiže OBOR se Čína rozhodla financovat více než třetinu z 23,7 miliard dolarů potřebných na stavbu jaderné elektrárny Hinkley Point v Anglii. Výzvou při analýze užitečnosti tohoto projektu je samotná jeho komplexnost.

Něco takového v dějinách lidstva ještě nikdo nikdy neudělal. Poskytnout zaostalejším zemím lepší komunikace nebo čistější zdroje elektřiny je dobrá věc. Ale investice do infrastruktury, která má podporovat byznys a obchod namísto základních potřeb, které tyto země potřebují více – jako přístup k pitné vodě, levnému bydlení nebo lepšímu vzdělání – se čínský záměr zdánlivě soustřeďuje na bohatou, elitní obchodní třídu. Tady jsou další důvody vysvětlující, proč se Čína do takového projektu pustila.

Komunistická strana vložila svoji reputaci do neustálého ekonomického růstu. A protože má strana veškerou moc, lidé očekávají, že sliby dodrží. Ale jak se její domácí megaprojekty blíží ke svému konci, musí Čína najít nové kupce pro svoji ocel, cement a konstrukční techniku, kterou její ekonomika produkuje, nebo spousta společností zkrachuje. Řešením měla být Hedvábná stezka, ale půjčování stovek miliard dolarů zemím s nízkým ratingovým hodnocením a nestabilním politickým systémem je riskantní. A tak pokud se na hedvábnou stezku podíváte zblízka, uvidíte ve skutečnosti čínské zoufalství.

Její dluh je už nyní obrovský , a přesto si půjčuje jako nikdy předtím, národní banky půjčují čím dál více peněz státem vlastněným společnostem. Skvělým příkladem rizik spojených s touto nelehkou situací komunistické strany je její zásah během nedávného kolapsu čínské burzy. Krize byla způsobena stejnou netrpělivostí, jaká právě teď žene OBOR, tedy nutností strany neustále přiživovat ekonomický růst. Za použití mocné propagandy nabádal Peking své lidi k investicím svých úspor do nevyspělého, nestabilního trhu, a nezkušení občané se chovali k investicím do společností jako k sázkám v kasínech a nakonec vytvořili obří bublinu, která přirozeně splaskla.

Vláda poté na chvíli obchodování zastavila a napumpovala do systému miliardy, aby se vyhnula úplnému kolapsu. Když se podíváte zpovzdálí, uvidíte, že motivací pro hedvábnou stezku je snaha komunistické strany koupit si více času, než přijde s plánem, jak nakopnout ekonomiku, protože až nevyhnutelně zpomalí, a ona začíná zpomalovat už teď, slib strany poskytnout ekonomicky dokonalý svět se prokáže lživý pro všechny kromě elitní třídy.

Světlou stránkou je, že se většina těchto rizik z dlouhodobého hlediska vyplatí, například po dokončení projektů na výrobu technologicky kvalitních produktů, protože po dokončení komunikací v rámci zemí OBOR bude snazší prodávat do zbytku světa vysoce kvalitní zboží jako iPhony, drony nebo technologie pro čistou energii. Další nezpochybnitelnou motivací je získání rovného postavení v Asii s USA.

Zvolení Donalda Trumpa a jeho rozhodnutí vystoupit z Transpacifického partnerství, které by Čínu značně poškodilo, byla obří geopolitická chyba, zcela nezamýšlený přešlap, kterého se Čína chystá využít. Když byla Hedvábná stezka poprvé oznámena v roce 2013, Barack Obama začal své druhé období a USA se na Asii plně soustředily. Spolu s čínskými rivaly, jakými jsou Japonsko, Jižní Korea a Vietnam, ztěžovaly Číně plány na kontrolu námořních obchodních cest a bylo jasné, že Čína na východním pobřeží prohrála.

To platí i navzdory zvolení Donalda Trumpa. Takže namísto, aby využila Čína své velké území pro nové příležitosti, rozhodla se minimalizovat závislost na námořních obchodních trasách, které by během vojenského konfliktu nemusely být dostupné. Nakonec se v Číně vše točí kolem byznysu. Nezáleží na tom, jestli jste demokracie, diktátor nebo vyhořelým státem, Čína s vámi chce spolupracovat. Ale tato ochota jednat s některými pochybnými státníky se může Číně vymstít.

Jen se podívejte, vedle koho sedí Si Ťin-pching na sumitu OBOR. Vedle Vladimíra Putina a tureckého prezidenta Erdoğana. Vedle dvou mužů, kteří čím dál více vypadají jako diktátoři. To není pro Čínu dobrá vizitka a připomíná nám to, jak málo transparentní komunistická strana je. Ale ve světě, kde je prezidentem USA jakýsi žvatlajcí blázen, tyto partnerství vytvářejí méně problémů, než kolik by jich vytvořily před pár měsíci, když svobodný svět vedl velice obdivovaný Barack Obama.

V Číně vám řeknou, že OBOR je o míru a oslavě spolupráce. Ještě o generaci dříve bylo nemyslitelné, aby se do infrastruktury jiné země investovaly miliardy dolarů, ale v našem globalizovaném světě ovládaném propojenými trhy se to stalo běžnou věcí, zvláště když zvážíme nehmotné výhody. Větší ekonomická spolupráce snižuje ochotu několika zemí bojovat proti jiným zemím, z nichž je mnoho ve vojenských aliancích. Každý z těchto projektů dává Číně moc a větší páku v nadcházejících vyjednáváních či vojenských konfliktech.

Mnoho zahraničních přístavů, které budou postaveny a spravovány po dalších padesát let, budou důležitými kousky skládačky. Je pochopitelné, že čínští politici Hedvábnou stezku romantizují jako vrcholný úspěch jejich země, čímž více prohlubují představu, že znovu nabyla statutu velké civilizace, která si zaslouží uznání celého světa. Pravdou ale je, že má před sebou ještě dlouhou cestu. Nedávné události mohou zmírnit optimistické sliby učiněné zahraničním představitelům.

Nedávná oxfordská studie ukazuje, že polovina čínských domácích megaprojektů ve skutečnosti ekonomice místo přilepšení naopak přitížila. Vezměte si některé z čínských projektů, které chtěla postavit v zahraničí, třeba dálnici A2 v Polsku – to bylo ošklivé selhání. Majitelé pozemků a politici cílových zemí projektů se začínají zdráhat snahám odebrat jim jejich zemi a začínají se objevovat a šířit demonstrace proti některým z projektů. Další studenou sprchou pro Peking bylo, že po analýze čínské finanční pozice, snížila významná agentura čínský rating, jejíž analytici nabyli obav z dalšího půjčování peněz během zpomalování čínského ekonomického růstu.

Žádná z těchto skutečností však komunistickou stranu ve snaze dosáhnout cíle nezastaví. Jsou plně odhodláni podlehnout základní lekci historie, kterou nám připomněl nikým nečekaný Brexit nebo nepravděpodobné zvolení Donalda Trumpa, že štěstí přeje odvážným, alespoň v krátkodobém měřítku. Díky za pozornost..

Podívejte se na tento rok starý dokument o čínských domácích megaprojektech, pod kterým je opravdu zajímavá diskuze. Pro více znalostí, a abyste nás ještě více podpořili, se přihlaste k třicetidenní trial verzi Audible.com pomocí odkazu pod videem, kde si můžete zdarma stáhnout jednu nahrávku, třeba o pádu a vzestupu Číny. Zatím nashle. Sledujete TDC a já jsem Bryce Plank.

Komentáře (25)

Zrušit a napsat nový komentář

Odpovědět

Celkem mě překvapilo na jakém místě Zeman seděl - první řada, skoro uprostřed. Ačkoli ho nemusím, tak tohle mi přijde jako že reprezentuje dobře, jinak by ho posadili dozadu jako prezidenty ostatních států.

10

Odpovědět

Je jedno, jestli jste demokracie, diktátor nebo "vyhořelým státem..." a k tomu naprosto nesouvisející pohled na toho našeho popelníčka :D

372

Odpovědět

To není Popelníček, to je náš Eman Miloševič! :-D Krucipísek, kolikrát to ještě musím opakovat? :-P

21

Odpovědět

Vylitej Zeman jako reprezentant vyhořelého státu je top :D

11

Odpovědět

Ten Zeman tam :D Poprskal jsem si monitor :DD

322

Odpovědět

Škoda, že zaměňuje příčiny (nejdříve mluví o zrušení TPP a zvolení Donalda Trumpa) a následek (a poté si nějak vzpomene, že Hedvábná stezka se začala budovat už vlastně za Obamy).

Tedy silně manipulativní video složeno s výkřiků a nepromyšleností (jak může být výstavba komunikací v Laosu mít něco společného s trasou Čína-Kazachstán-Rusko-Bělorusko-Polsko-Německo)?

179

Odpovědět

Budeš se divit, ale má. Je to totiž součástí projektu Nová Hedvábná Stezka. Je to popsáno v Čínském dokumentu o Nové Hedvábné Stezce jež dávali myslím na prima zoom. Je sice silně propagandistické, ale je v něm pár zajímavých informací.

20

Odpovědět

+Alberto123Ono je to míchání jablek a hrušek, protože tzv. trať hedvábné stezky už asi rok využívají vlaky mezi Madridem-Moskvou-Urumči-I-wu (Yiwu, zkráceně i Madrid-Yiwu railway), ale trať Kunming-Jü-si-Mohan-Luanng Namtha-Vientiane-Nong Khai-Bangkok, která slouží laoské i čínské komunistické straně jako "komunistickou výpomoc" mezi dvěma vládami, ještě ani nedosáhla položení kolejnic.

A také je jasné z mapek, že "pás prosperity" zasáhne spíše Myanmar a Malajsii (one route countries) než Laos (https://en.wikipedia.org/wiki/One_Belt_One_Road_Initiative#/media/File:One_Belt_One_Road.png). No ano, Laos je právě ta šedivá myška západně od Vietnamu.

10

Odpovědět

Pozn. 0:32 – $1 trillion v češtině znamená "pouze" 1 bilion dolarů, nikoliv trilion.

50

Odpovědět

Opraveno, díky.

10

Odpovědět

Při slovech: vyhořelý stát a diktátoři se v záběrech ukázal i prezident Zeman - nepříliš lichotivé a náhoda to taky nebude...aspoň je videt jak nás ostatní ve světě vnímají, což je dosti smutné

136

Odpovědět

Prosimte, tohle video delalo nejaky slunicko co nemuze rozdychat zvoleni trumpa. Btw pochybuju, ze vubec vedel, ze to je prezident, natoz jake zeme.

1515

Odpovědět

+The GGjojo, lepší pokud o nás ve světe nebudou mít tušení. Kdyby zjistili, že je to opravdu prezident nějaký skutecny země.. XD

00

Odpovědět

„Nezáleží na tom, jestli jste demokracie, diktátor nebo vyhořelým státem, Čína s vámi chce spolupracovat.“ a ten pohled našeho Emana Miloševiče, sedícího vedle Lukašenka, byl opravdu k nezaplacení. (čas zhruba 7:50)

Mám jisté pochybnosti o pravdivosti obsahu videa a ověřitelnosti některých informací. Zavání to lobbysmem skupiny stojící proti Číně. A to opravdu nejsem fanoušek Číny a jejich kradení intelektuálního bohatství západu. Stejně tak se mi nelíbí záběry Al Jazeery, která se snaží dlouhodobě destabilizovat a oslabovat západ - to by bylo řevu, kdyby tam byly záběry stejně škodlivé Russia Today. Kopání do Trumpa za každou cenu a vychvalování Obamy až do nebe snad ani nemá cenu komentovat (a to oběma silně pohrdám).

292

Odpovědět

Takováhle stezka se taky náramně hodí, když byste chtěli svoji největší armádu na světě dostat třeba do evropy.

132

Odpovědět

Tak určitě :D :D

41

Odpovědět

Přesně, takzvaný Schneckekrieg.

10

Odpovědět

Krvelačný režim Asada v Sýrii. Ty amíci jsou slušně vymatlaný.

1416

Odpovědět

Diky, velmi prinosne video =) Klidne vice takovych ;)

79

Odpovědět

Takto politicky obalené video nikdy nemůže být přínosné. I YT lajky 3k ku 1k mluví za své.

118

Odpovědět

+nevimjmeno2Jakože 3 like na 1 dislike je špatná bilance ? :O :D

37

Odpovědět

+420ano

64
Používáme cookies, abychom mohli provozovat tuto internetovou stránku a zlepšit Vaši uživatelskou spokojenost. Budete-li pokračovat beze změny nastavení, předpokládáme, že souhlasíte s ukládáním souborů cookies z internetových stránek. Více informací o použití cookies.
OK