Člověk by řekl, že na klidné křižovatce v národním parku bude bezpečno. Jenže zdání klame a zrovna na Ipley Cross docházelo dlouhé roky k překvapivě vysokému množství nehod. Tom vysvětluje, v čem byla křižovatka tak nebezpečná. Poznámka: Asi dva roky po vydání tohoto videa došlo na řešení, které Tom navrhoval jako nejlepší. Novou podobu křižovatky si můžete prohlédnout tady.
Před rozvinutím letecké dopravy necestovali prezidenti USA v Air Force One, nýbrž ve Ferdinandovi Magellanovi. Ve videu můžete nahlédnout do tohoto pancéřovaného a neprůstřelného vagónu, který měl zajistit bezpečnost hlavy státu na cestách za voliči.
Poslední otočný přívoz na světě funguje na západě Skotska a představuje kreativní řešení problémů, které se vážou k provozu za přílivu a odlivu.
Tentokrát přinášíme archivní kuriozitku z okolí britského města Bath. Když musela být po sesuvu půdy uzavřena silnice do několika okolních vesnic, rozhodli se místní vzít iniciativu do vlastních rukou.
Dnes se ponoříme hluboko do Tomova archivu a podíváme se na video o překvapivém řešení krize z viktoriánského Londýna. V přelidněném městě přestávala stačit kapacita hřbitovů a bylo třeba najít pokrokové řešení.
Tom se vydal do Manchesteru a odskočil si k Manchesterskému průplavu, přes který se můžete na třech místech dostat trochu nezvyklým způsobem. A všechna tři místa souvisí se zákonem z roku 1885.
Dnešní video je ze samého srdce Velké Británie, odehrává se u ikonického mostu Tower Bridge. Tom dostane příležitost most zdvihnout, aby pod ním mohla proplout plachetnice. Podívejte se, jak to v takové situaci na Temži funguje.
Na mnoha místech se můžete dočíst, že na severu Německa mají obyvatelé ostrovů u pobřeží soukromé vagonky, se kterými mohou jezdit po kolejích na pevninu. A Tom se vydal zjistit, kde se tam ta železnice vlastně vzala.
Tom se vydal do švýcarské vesnice, ve které se rozhodli, že pouhá dopravní značka s padajícími kameny jim nestačí. Vzhledem k četnosti a nebezpečnosti balvanů, které na silnici dopadají, si zvolili o něco spolehlivější systém varování
Objednávání v McDonaldu z auta asi všichni znáte. Ale na jednom specifickém místě na světě si můžete objednat fast food rovnou do kajaku.
Magnetické levitační vlaky jsou už celá desetiletí slibovanou budouzností dopravy, která se ale ne a ne zhmotnit. V Japonsku na tom ale nepřestávají pracovat a Tom měl možnost podívat se zblízka, jak jim to jde.
Tom se rozhodl vyzkoušet si brigádu v Michiganu, kde několik náctiletých každé léto pomáhá roznášet poštu tak trochu netradičním způsobem – musí s ní totiž seskakovat z pohybujícího se člunu.
Tom není zrovna fanoušek jednokolejných drah jako dopravního prostředku. Teď ale konečně našel jeden druh jednokolejky, která plní svůj účel a neexistuje k ní žádná lepší alternativa.
Tom se dnes vydal k nabíjecí stanici, která dokáže něco, co považoval za funkci z říše sci-fi. Robotická výměna baterií v elektroautech už ale v Číně funguje ve velkém. A firma NIO se s ní snaží prorazit i v Evropě.
Jak se školí kapitáni velkých nákladních lodí? A jaké nástrahy při řízení takového kolosu čekají na kormidelníka? To šel Tom zjišťovat do Polska, kde se na jezeře školí řízení velkých lodí – za použití malých modelů.
Na konci padesátých let letecká doprava vzkvétala a hledaly se nové cesty, jak pasažérům umožnit pohodlný nástup do letadla. Asi všichni znáte nástupní most, kterým dnes disponují letiště po celém světě. Několik letišť má ale k dispozici alternativu, kterou se snažil prosadit designér Eero Saarinen a kterou vám Tom představí v tomto videu.
Nejrychlejší elektrické auto na světě, které zvládne z 0 na 100 zrychlit za jedinou vteřinu. A Tom si pro natáčení tohoto videa mohl sednout za volant.
Zermatt ve Švýcarsku je těžko přístupný a dlouhou dobu se do něj nedalo dojet autem. A když už došlo k modernizaci, místní se zkrátka rozhodli, že auta nechtějí. Alespoň žádná pro soukromé osoby. Všechny automobily, které tam jezdí, jsou elektrické a musí být schválené radnicí. Jak to v tomto lyžařském středisku vypadá, uvidíte v dnešním videu.
Když se vydáte do Slovinska, můžete tam najít lanovku z 50. let. Ale přesto budete na překonání řeky muset použít vlastní sílu.
V tomto videu nás Tom vezme na jednu z nejstarších horských drah na světě. V té musí s návštěvníky jet řidič, protože disponuje jenom ruční brzdou.
Dvě sterilní místnosti, které leží 250 metrů od sebe. Pro hladké fungování výroby je mezi nimi potřeba přesouvat materiál a komponenty, které ale musí zůstat ve sterilním prostředí. Tuto logistickou obtíž řešili ve francouzském městě Grenoble a Tom vám ukáže, jak se s tím nakonec vypořádali.
Ve světě se nenajde moc míst, kde by přímo napříč ranvejí letiště vedla běžná veřejná silnice. Jedním z těch míst je vojenská základna Meiringen ve Švýcarsku, která díky tomu vzbudila porzornost turistů z celého světa.
Dnes vám Tom představí vynálezce, který doma ve své dílně konstruuje vznášedla, a na jednom podomácku vyrobeném stroji se taky projede.
Na jihozápadě Japonska se rozhodli nezrušit staré koleje, když počet cestujících vlakem klesl pod únosnou mez. Místo toho je nadále využívají díky DMV (dual-mode vehicle) a ještě si vytvořili skvělou turistickou atrakci.
Automatické podzemní parkoviště pro kola zní velmi futuristicky, ale člověk se neubrání otázce proč? Proč nahrazovat obyčejný, levný a spolehlivý stojan na kolo složitým systémem s mnoha pohyblivými částmi a elektronikou? Tomovo video nabízí odpověď na tuto otázku a navíc ukáže stejný koncept automatického parkování uzpůsobený pro auta.
O dopravním prostředku Shweeb jste pravděpodobně nikdy neslyšeli. V roce 2010 se ale Google rozhodl do tohoto projektu investovat milion dolarů, protože se zdálo, že by mohl přinést revoluci ve způsobu, jakým lidé cestují. Ve videu se můžete podívat, jak to dopadlo.
V rámci přechodu na elektromobilitu se na mnoha místech světa uvažuje také o elektrických přívozech. Jenže loď poháněná baterií má spoustu problémů. Řešení je jasné, zapojit ji do zásuvky. Podívejte se, jak toto řešení zrealizovali v Dánsku.
Tom se vydal do Švýcarska, kde se pod Alpami táhne nejdelší železniční tunel světa. Provoz takové infrastruktury přináší mnoho problémů, toto video nám ukáže, jaké systémy švýcarská vláda zavedla, aby se s riziky vyrovnala. Mimo jiné k nim patří i hasičské vlaky.
Prvotřídní technologie, skvělá organizace, propracovaný systém vlaků a metra nebo odrazování od aut. To vše přispívá k tomu, že je Tokio výborně navržené město, které poskytuje svým obyvatelům a návštěvníkům kvalitní způsoby dopravy.
